Lorsque tout débuta avec notre première forge, ce terme n’existait pas encore. Car agir et gérer de manière durable était une évidence. De nos jours, la durabilité est plus importante que jamais. Au cours des dernières années, LEMKEN a apporté sa contribution pour que cette position aille aujourd’hui à nouveau de soi. Pour une écologie efficace !
Les usines sont soit respectueuses de l’environnement soit elles sont profitables. LEMKEN dissipe ce préjugé, car en Basse-Rhénanie, les machines sont produites de manière efficace en énergie, durable et soucieuse des coûts.
Viktor Lemken charge sa fille Nicola de la construction d’un nouveau bâtiment administratif. Nicola Lemken emprunte des voies peu conventionnelles et rend visite au pionnier dans ce domaine.
Un bâtiment administratif de basse consommation voit ainsi le jour avec des bureaux, une réception, des halls d’exposition et de formation, entièrement chauffés et refroidis par le dégagement thermique émis par la forge voisine.
Ce bâtiment de basse consommation utilise également 77 % d’énergie en moins qu’un bâtiment administratif conventionnel.
Un système intégré d’énergie est lancé ainsi que la construction d’une nouvelle installation de peinture, dont l’élément central forme ce que l’on appelle des boucles énergétiques, qui récupèrent l’énergie à différents endroits dans l’installation grâce à des échangeurs thermiques et qui les réutilisent. Outre cela, le dégagement thermique peut être utilisé pour le chauffage au sol des halls de production voisins et pour un bâtiment administratif. Si trop d’énergie est produite, et reste ainsi sans consommateur, elle attend alors dans des accumulateurs souterrains de pouvoir être utilisée, comme par exemple pour mettre en marche l’installation de peinture. Les circuits et accumulateurs thermiques centralisés veillent ainsi à une réduction de consommation notable des vecteurs de transport d’énergie conventionnels (eau, gaz ou autres). La réduction des émissions de CO₂ est d’environ 500 tonnes par an.
C’est la taille de l’installation photovoltaïque qui compte plus de 2000 modules solaires et plus de onze kilomètres de câbles sur deux des toitures des halls. La puissance totale installée de 500 kilowatts est connectée au réseau public et suffit à approvisionner environ 100 foyers de quatre personnes. En outre, l’installation photovoltaïque de LEMKEM économise 250 tonnes de CO₂ par an.
D’autres installations sur le reste des toits des halls sont en cours de planification.
LEMKEN étant parfaitement à l’aise dans son rôle de producteur et d’économiseur d’énergie, la construction de deux centrales de cogénération équipées d’une machine frigorifique et d’un réseau de chauffage urbain est maintenant au programme. Avec un rendement global de 97 pour cent, l’installation et ses cheminées de plusieurs mètres de hauteur fonctionnent quasiment sans aucune perte. Le duo formé par les centrales de cogénération et la machine frigorifique produit une puissance thermique et électrique de 1800 kilowatts et veille ainsi en hiver à la chaleur et au refroidissement en été.
Le tout nouveau projet est une installation de trempage/pliage entièrement automatisée commandée par deux robots. Elle peut traiter jusqu’à une tonne d’acier par heure et fabriquer par ex. les célèbres pièces d’usure DuraMaxx. Le trempage compte parmi les compétences clé d’un fabricant de charrues et le traitement de l’acier spécial est le secret le mieux gardé de LEMKEN.
Contrairement aux fours conventionnels, la technique de four isolée avec des fibres céramiques peut être arrêtée le weekend en économisant de l’énergie. Les centrales de cogénération propres fournissent la puissance de refroidissement nécessaire pour l’ensemble de l’installation. Jusqu’à 728 tonnes de CO₂ peuvent ainsi être économisées.
Depuis le printemps 2019, le drapeau de protection climatique flotte au vent sur le bâtiment de réception. LEMKEN a reçu la récompense de l’alliance pour le climat des communes de la circonscription de Wesel pour son engagement en matière d’efficacité énergétique et de protection climatique.
LEMKEN poursuivra en permanence et efficacement à l’avenir le développement des processus et de la technique, car Nicola Lemken compte bien toujours avoir une longueur d’avance sur la législation.
Les usines peuvent parfaitement être à la fois respectueuses de l’environnement et profitables.
En plus des aspects écologiques et économiques, LEMKEM est également pleinement conscient de sa responsabilité sociale.
Une fois que l’agriculteur a accroché la machine et défini le résultat du travail souhaité, le réglage du point de traction LEMKEN est possible en utilisant OptiQuick sur les charrues portées réversibles et OptiLine sur les charrues semi-portées sans devoir compromettre la qualité du travail.Le déplacement du point de traction dans une plage optimale permet de réduire la consommation de diesel de 9%.
Un effet secondaire positif: Une conduite sans déport latéral permet de réduire l’usure des charrues et de soulager le conducteur.
Sans modifier la qualité du travail, le report de charge permet également des économies intéressantes. Chez LEMKEN, ils se montent également sur les charrues Diamant et les cultivateurs Karat avec Contour-Track. L’essieu avant est ainsi déchargé et la pression est placée sur l’essieu arrière du tracteur. Cela permet de réduire le patinage des pneus et de faire des économies d’énergie.
Les socs de cultivateur mal utilisés font grimper inutilement la consommation de diesel. À partir de 15 centimètres environ, les socs à ailettes sont bien souvent inefficaces. Chaque remplacement de socs signifie cependant un investissement en temps. Grâce au système de changement rapide de LEMKEN, les socs peuvent être changés en un tournemain sans outil. Le cultivateur peut ainsi toujours être équipé de l’outil adapté, pour le travail superficiel avec des socs à ailettes et pour le travail en profondeur avec un soc étroit.
Cela permet d’économiser du temps et de l’énergie !
Au vu du changement toujours plus rapide dans la mobilité, et aux produits toujours plus proches du quotidien du fabricant, mais également en tant que « The Agrovision Company », nous avons décidé de prendre le train en marche et d’élargir notre parc automobile d’une voiture électrique moderne.
Un trajet en BMWi3 est un véritable plaisir silencieux, couplé à une bonne dose de Go-Kart-Feeling grâce à la direction directe, aux 170 CV et au couple direct intégral.
Grâce à la récupération de l’ énergie cinétique lors du freinage, la batterie est également chargée lors du trajet.
« Notre vision est de développer et d’optimiser les machines et processus, qui fournissent une alimentation et une énergie saines à une population mondiale toujours grandissante.
Digitalisation, Cobotics et durabilité des processus à des fins de préservation des ressources et de garantie de la biodiversité constituent ainsi un défi entièrement nouveau.
Prof. Dr.-Ing.Thomas Herlitzius directeur de l’Institut de technique des substances naturelle à l’université technique de Dresde
LEMKEN s’est engagé dans cette voie depuis longtemps déjà.
Le suisse Urs Niggli, ancien directeur de l’Office fédéral de l’agriculture suisse est lui aussi convaincu que les connaissances traditionnelles doivent être combinées à la haute technologie.
Alors qu’aujourd’hui les monocultures comme le blé et le colza sont encore plantées, plusieurs cultures pousseront à l’avenir sur le même champ : arbres, arbustes, légumes.
D’une part la biodiversité fait ainsi son retour dans les champs. Et d’autre part, cela est bénéfique pour la récolte.
Urs Niggli âgé de 66 ans prévoit jusqu’à 150 pour cent de rendement supplémentaire.
« Tout cela sera rendu possible par la technologie : des tracteurs commandés par GPS peuvent contourner arbustes et arbres, Pour la moissonneuse, des capteurs veillent à ce que les grains de blé soient dirigés à gauche et les pois à droite. La géométrie du champ va elle aussi changer. Aujourd’hui nous avons des champs carrés. À l’avenir, nous cultiverons les cultures en bandes, le long de courbes de niveau. »
© Source: https://www.nzz.ch/schweiz/urs-niggli-mit-der-gentechnik-ist-es-historisch-schief-gelaufen-ld.1550799
